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Dienstag, 1. Oktober 2013

Leistungsgerecht

Ein Zug fällt aus. Der Alternativzug ist voll bis unter das Dach und außerdem steht er jetzt weitgehend nutzlos rum, weil er wegen eines anderen kaputten Zugs nicht fahren kann.

Wie hoch die Fahrpreiserhöhung mit dem Winterfahrplan wohl ausfallen müsste, wenn die Züge auch noch regelmäßig nach Plan und ohne Pannen fahren sollten?

Update: Inzwischen ist der Zug nicht mehr so voll, da ständig Fahrgäste in andere ebenfalls wartende Züge geschickt werden. Jetzt wird es kalt im Wagen…

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